别名：五花龙骨功效作用：镇静，敛汗涩精，生肌敛疮。用于神经衰弱，心悸，失眠，多梦，自汗，盗汗，遗精，遗尿，崩漏，带下；外用治疮疡久溃不敛。英文名：Drgonsbones， Fossilizid， Drgon's Bone始载于《神农本草经》毒性有毒（一说无毒）归经心经、肝经、肾经、大肠经药性平药味甘、涩
【别名】陆虎遗生、那伽骨、生龙骨、煅龙骨、五花龙骨、青化龙骨、花龙骨、白龙骨。
【拼音】LONGGU
【英文名】Drgonsbones,Fossilizid,Drgon'sBone
【拉丁名】药材OsDraconis(FossiliaOssiaMastodi)原矿物FossiliaOssisMastrodi
【功效分类】重镇安神
【考证】出自
1.《本经》。
2.《吴普本草》：龙骨，色青白者善。
3.《雷公炮炙论》：龙骨，剡州生者、仓州太原者上，其骨细文广者是雌，骨粗文狭者是雄，骨五色者上，白色者中，黑色者次，黄色者稍得，经落不净之处不用。
4.《别录》：龙骨，生晋地川谷及太山岩水岸土穴中。采无时。
5.陶弘景：龙骨，今多出益州梁州间，巴中亦有，骨欲得脊胫，作白地锦文，舐之著舌者良，齿小强，犹有齿形，角强而实。
6.《本草图经》：龙骨并齿、角，今河东州郡多有之。
7.《本草汇言》：尝过晋、蜀山谷，为访所产龙骨之处，岩石棱峭，溪径坟衍，则有磊磊如龙鳞，隐之如爪牙者，随地掘之，尽皆龙骨，岂真龙之骨有若此之多，而又皆尽积于梁、益诸山也。要皆石燕、石蟹之伦，蒸气成形，石化而非龙化耳。
【药材基原】为古代哺乳动物如象类、犀牛类、三趾马等的骨胳的化石。
【药源分布】动植物资源分布:分布于河南、河北、山西、内蒙古、青海、云南等。药材产河南、河北、山西、陕西、山东、内蒙古、湖北、四川、云南、广西、青海等地。动植物生态环境:生活在温暖环境中。主要产于第三纪沉积岩(泥质岩、粉砂岩)及第四沉积物中。经地壳活动，与砂、泥质混合堆团，结成化石或岩层。
【采收储藏】挖出后，除去泥土及杂质。五花龙骨质酥脆，出土后，露置空气中极易破碎，常用毛边纸粘贴。
本品为古代哺乳动物如象类、犀牛类、三趾马等的骨骼的化石。
【各家论述】
1.《注解伤寒论》：龙骨、牡蛎、铅丹，收敛神气而镇惊。
2.《纲目》：益肾镇惊，止阴疟，收湿气，脱肛，生肌敛疮。涩可去脱，故成氏云龙骨能收敛浮越之正气，固大肠而镇惊。又主带脉为病。
3.《本草经疏》：龙骨味涩而主收敛，凡泄痢肠辟及女子漏下崩中，溺血等症，皆血热积滞为患，法当通利疏泄，不可使用止涩之剂，恐积滞瘀血在内反能为害也。惟久病虚脱者，不在所忌。
4.《本草述》：龙骨可以疗阴阳乖离之病。如阴之不能守其阳，或为惊悸，为狂痫，为谵妄，为自汗盗汗。如阳之不能固其阴，或为久泄，为淋，为便数，为齿衄、溺血，便血，为赤白浊，为女子崩中带下，为脱肛。或阴不为阳守，阳亦不为阴固，为多梦泄精，为中风危笃，种种所患，如斯类者，咸得借此以为关捩子，而治以应证之剂。
5.《本经逢原》：涩可以去脱，龙骨入肝敛魂，收敛浮越之气。其治咳逆，泄利脓血，女子漏下，取涩以固上下气血也。其性虽涩，而能入肝破结。症瘕坚结，皆肝经之血积也；小儿热气惊痫，亦肝经之病，为牛黄以协济之，其祛邪伐肝之力尤捷。其性收阳中之阴，专走足厥阴经，兼入手足少阴，治多梦纷坛，多寐泄精，衄血吐血，胎漏肠风，益肾镇心，为收敛精气要药。有客邪，则兼表药用之。又主带脉为病，故崩带不止，腹满，腰溶溶若坐水中，止涩药中加用之。止阴疟，收湿气，治休息痢，久痢脱肛，生肌敛疮皆用之。但收敛太过，非久痢虚脱者，切勿妄投；火盛失精者误用，多致溺赤涩痛，精愈不能收摄矣。
6.《本草经百种录》：龙骨最粘涩，能收敛正气，凡心神耗散，肠胃滑脱之疾，皆能已之。且敛正气而不敛邪气，所以仲景于伤寒之邪气未尽者亦用之。
7.《本草求真》：龙骨功与牡蛎相同，但牡蛎咸涩入肾，有软坚化痰清热之功，此属甘涩入肝，有收敛止脱镇惊安魄之妙，如徐之才所谓涩可止脱，龙骨牡蛎之属。白地锦纹，舐之粘舌者佳。
8.《本草经读》：惊痫颠痉，皆肝气上逆，挟痰而归迸入心，龙骨能敛火安神，逐痰降逆，故为惊痫颠痉之圣药。痰，水也，随火而生，龙骨能引逆上之火、泛滥之水，而归其宅，若与牡蛎同用，为治痰之神品。今人只知其涩以止脱，何其浅也。
9.《医学衷中参西录》：龙骨，质最粘涩，具有翕收之力，故能收敛元气，镇安精神，固涩滑脱。凡心中怔忡、多汗淋漓、吐血衄血、二便下血、遗精白浊、大便滑泄、小便不禁、女子崩带，皆能治之。其性尤善利痰，治肺中痰饮咳嗽，咳逆上气。其味微辛，收敛之中仍有开通之力，故《本经》谓其主泻痢脓血，女子漏下，而又主症瘕坚结也。徐(大椿)氏议论极精微，所谓敛正气而不敛邪气，外感未尽亦可用之者，若仲景之柴胡加龙骨牡蛎汤，桂枝甘草龙骨牡蛎汤诸方是也，愚于伤寒、温病，热实脉虚，心中怔忡，精神骚扰者，恒龙骨与萸肉、生石膏并用。龙骨既能入气海以固元气，更能入肝经以防其疏泄元气，且能入肝敛戢肝木，愚于忽然中风、肢体不遂之证，其脉甚弦硬者，知系肝火肝风内动，恒用龙骨同牡蛎加于所服药中以敛戢之，至脉象柔和，其病自愈。愚用龙骨约皆生用，惟治女子血崩，或将漏产，至极危时，恒用煅者，取其涩力稍胜，以收一时功也。
10.《本经》：主咳逆，泄痢脓血，女子漏下，症瘕坚结，小儿热气惊痫。
11.《别录》：疗心腹烦满，四肢痿枯，汗出，夜卧自惊，恚怒，伏气在心下不得喘息，肠痈内疽，阴蚀，止汗，缩小便，尿血，养精神，定魂魄，安五藏。白尤骨疗梦寐泄精，小便泄精。
12.《药性论》：逐邪气，安心神，止冷痢及下脓血，女子崩中带下，止梦泄精，梦交，治尿血，虚而多梦纷纭加而用之。
13.《日华子本草》：健脾，涩肠胃，止泻痢，渴疾，怀孕漏胎，肠风下血，崩中带下，鼻洪，吐血，止汗。
14.《珍珠囊》：固大肠脱。
五花龙骨为不规则块状，长、宽各7—10cm，厚约3cm。表面牙白色，上有蓝灰色及红棕色花纹，深浅粗细不同，略似大理石之条纹。略有光泽，偶有小裂隙。质硬，易层层剥落，捻之可碎，吸湿性强，以舌舐之，可吸附于舌上。无臭，无味。一般龙骨形状不规则。长10-17cm，宽7—10cm。表面灰白色或黄白色，多较光滑，有的有纵纹裂隙或棕色条纹与斑点。质坚如石，断面不平坦，色白，有的中空，摸之细腻如粉质。关节处膨大，断面有数蜂窝状小孔。吸湿力亦强。无臭，无味。
[生境分布]
分布四川、山西、山东、河北、内蒙古、河南、陕西、甘肃、青海。
[采制]
挖出后，除去泥土。
［化学成分］
主含碳酸钙(CaCO3)、磷酸钙(Ca3(PO4)2)。
［性味功能］
甘、涩，平。敛气逐湿，止盗汗，安神，涩精止血。
[主治用法]
治夜卧盗汗，梦遗，滑精，肠风下血，泻痢，吐衄血，崩带。外用可敛疮口。煎剂或入丸散。外用研末敷患处。
[用量]
10一15g；外用适量。
龙骨是用来支撑造型、固定结构的一种建筑材料。广泛应用于宾馆、候机楼。客运站、车站、剧场、商场、工厂、办公楼、旧建筑建筑改造、室内装修设置、顶棚等场所。龙骨是装修的骨架和基材，使用非常普遍。
龙骨的种类很多，根据制作材料的不同，可分为木龙骨、轻钢龙骨、铝合金龙骨、钢龙骨等。
根据使用部位来划分，又可分为吊顶龙骨、竖墙龙骨、铺地龙骨以及悬挂龙骨等。
根据装饰施工工艺不同，还有承重及不承重龙骨（即上人龙骨和不上人龙骨）等。
根据其型号、规格及用途的不同，就有T行、C形、U形龙骨等.
木龙骨
装修中常用的一种材料,有多种型号,用于撑起外面的装饰板，起支架作用.
龙骨车
一种木制的水车,带水的木 板用木榫连接或环带以戽水,多用人力或畜力转动。
轻钢龙骨
轻钢龙骨是几年来非常热门的一种装潢材料,它可以用来吊顶,隔墙,防火性能较强,用轻钢龙骨可以做出各种漂亮的造型
造船发明-龙骨结构
中国古代船舶的龙骨结构是造船业中的一项重大发明，对世界船舶结构的发展产生深远的影响。宋代尖底海船甲板平整，船舷下削如刃，船的横断面为V形，尖底船下设置贯通首尾的龙骨，用来支撑船身，使船只更坚固，同时吃水深，抗御风浪能力十分强。欧洲船只于十九世纪初才开始采用这种龙骨结构，比中国晚了数百年。
龙骨 龙骨是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件。它主要承受船体的纵向弯曲力矩，制作舰船模型时要选择木纹挺直、没有节子的长方形截面松木条制作。
旁龙骨 旁龙骨是在龙骨两侧的纵向构件。它承受部分纵向弯曲力矩，并且提高船体承受外力的强度。舰船的旁龙骨常用长方形截面松木条制作。
肋骨 肋骨是船体内的横向构件。它承受横向水压力，保持船体的几何形状。舰船模型的肋骨常用三合板制作。
龙筋 龙筋是船体两侧的纵向构件。它和肋骨一起形成网状结构，以便固定船侧板，并能增大船体的结构强度。舰船模型的龙筋通常也由长方形的松木条制作。
船壳板 船壳板包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。舰船模型的船壳板可以用松木条、松木板拼接粘结而成。
舭龙骨 有些船体还装有舭龙骨，它是装在船侧和船底交界的一种纵向构件。它能减弱船舶在波浪中航行时的摇摆现象。舰船模型的舭龙骨可以用厚0.5～1毫米的铜片或铁片制作。
船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分别安装在船体的首端和尾部，下面同龙骨连接，它们能增强船体承受波浪冲击力和水压力，还能承受纵向碰撞和螺旋桨工作时的震动。
第一、防水防潮，直接与基础接触，很容易腐烂；
第二，便于施工，如果直接做在基础上，那么对基础的要求就相当严格了，必须使基础做的相当平整，不然不便于安装，而且直接安装在基础上，需要膨胀螺丝固定，不利于美观；
第三，可以利用龙骨调整高差；
第四，由于把木板抬起，行走时可用产生声响，感觉舒服。
材料购配件要求
1. 轻钢骨架分U型骨架和T型骨架两种，并按荷载分上人和不上人。
2. 轻钢骨架主件为大，中，小龙骨；配件有吊挂件，连接件，挂插件。
3. 零配件：有吊杆.花蓝螺丝.射钉.自攻螺钉.
4. 按设计说明可选用各种罩面板.铝压逢条或塑料压逢条,其材料品种.规格.质量应符合设计要求。
5. 粘结剂：应按主材的性能选用，使用前作粘结试验。
主要机具
电锯，无齿锯，射钉枪，手锯，手刨子，钳子，螺丝刀，搬子，方尺，钢尺，钢水平尺等。
作业条件
1. 结构施工时，应在现浇砼楼板或预制砼楼板缝，按设计要求间据，预埋φ6~φ10钢筋混吊杆，设计无要求时按大龙骨的排列位置预埋钢筋吊杆，一般间距为何900~1200mm.
2. 当吊顶房间的墙柱为砖砌体时，应在顶棚的标高位置沿墙和柱的四周，砌筑时预埋防腐木砖，沿墙间距900~1200mm，柱没每边应埋射木砖两块以上。
3. 安装完顶棚内的各种管线及通风道，确定好灯位，通风口及各种露明孔口位置。
4. 各种材料 全部配套备齐。
5. 顶棚罩面板安装前应做完墙，地湿作业工程项目。
6. 搭好顶棚施工操作平台架子。
7. 轻钢骨架顶棚在大面积施工前，应做样板间，对顶棚的起拱度，灯槽，通风口的构造处理，分块及固定方法等应经试装并经鉴定认可后方可大面积施工。
操作工艺
1. 工艺流程：
弹线 —→ 安装大龙骨吊杆—→安装大龙骨—→ 安装中龙骨—→ 安装小龙骨 —→安装罩棉板—→ 安装压条 —→刷防锈漆
2.弹线：根据楼层标高线，用尺竖向量至顶[棚设计标高，沿墙，柱四周弹顶棚标高，并沿顶棚的标高水平线，在 墙上划好分挡位置线。
3.安装大龙骨吊杆：在弹好顶棚标高水平线及龙骨位置线后，确定吊杆下端头的标高，按大龙骨位置及吊挂间距，将吊杆无螺栓丝扣的一端与楼板预埋刚筋连接固定。
4.安装大龙骨
①. 配装好吊杆螺母。
②. 在大龙骨上预先安装好吊挂件。
③. 安装大龙骨：将组装吊挂件的大龙骨，按分档线位置使吊挂件穿入想应的吊杆螺母，拧好螺母。
④. 大龙骨相接：装好连接件，拉线调整标高起拱和平直。
⑤. 安装洞口附加大龙骨，按照图集相应节点构造设置连接卡。
⑥. 固定边龙骨，采用射钉固定，设计无要求时射钉间距为1000mm。
5.安装中龙骨
①. 按以弹好的中龙骨分档线，卡放中龙骨吊挂件。
②. 吊挂中龙骨：按设计规定的中龙骨间距，将中龙骨通过吊挂件，吊挂在大龙骨上，设计无要求时，一般间距为500~600mm。
③. 当中龙骨长度需多根延续接长时，用中龙骨连接件 ，在吊挂中龙骨的同时相连，调直固定。
6.安装小龙骨：
①. 按以弹好的小龙骨线 分挡线，卡装小龙骨掉挂件。
②. 吊挂小龙骨：按设计规定的小龙骨间距，将小龙骨通过吊挂件，吊 挂在中龙骨上，设计无 要求时，一般间距在500~600mm。
③. 当小龙骨长度需多根延续接长时，用小龙骨连接件，在吊挂小龙骨的同时，将相对端头相连接，并先调直后固定。
④. 当采用T型龙骨组成轻钢骨架时，小龙骨应在安装罩面板时，每装一块罩面板先后各装一根卡挡小龙骨。
7.安装罩面板：在以装好并经验收的轻刚骨架下面，按罩面板的规格，拉缝间隙进行分块弹线，从顶棚中间顺中龙骨方向开始先装一行罩面板，作为基准，然后向两侧分行安装，固定罩面板的自攻螺钉间距为200~300mm。
8.刷防锈漆：轻钢骨架罩面板顶棚，焊接处未做防锈处理的表面（如预埋，吊挂件，连接件，钉固附件等），在交工前应刷防锈漆。此工序应在封罩面板前进行。
质量标准
按GB-50210-2001第6.2.7至第6.3.11条执行.
成品保护
1. 轻钢骨架及罩面板安装应注意保护顶棚内各种管线.轻钢骨架的吊杆,龙骨不准固定在通风管道及其他设备件上.
2. 轻钢骨架,罩面板及其他吊顶材料在入场存放、使用过程中应严格管理，保证不变形、不受潮、不生锈。
3. 施工顶棚部位已安装的门窗，已施工完毕的地面、墙面、窗台等应注意保护，防止污损。
4. 已装轻钢骨架不得上人踩踏，其他工种吊挂件，不得吊于轻钢骨架上。
5. 为了保护成品，罩面板安装必须在棚内管道，试水、保温等一切工序全部验收后进行。
应注意的质量问题
1. 吊顶不平：原因在于大龙骨安装时吊杆调平不认真，造成各吊杆点的标高不一致。施工时应检查各吊点的紧挂程度，并接通线检查标高与平整度是否符合设计和施工规范要求。
2. 轻钢骨架局部节点构造不合理：在留洞、灯具口、通风口等处，应按图相应节点构造设置龙骨及连接件，使构造符合图册及设计要求。
3. 轻钢骨架吊固不牢：顶棚的轻钢骨架应吊在主体结构上，并应拧紧吊杆螺母以控制固定设计标高；顶棚内的管线、设备件不得吊固在轻钢骨架上。
4. 罩面板分块间隙缝不直：施工时注意板块规格，拉线找正，安装固定时保证平正对直。
5. 压缝条、压边条不严密平直：施工时应拉线，对正后固定、压粘。
龙骨是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件，它位于船的底部，是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件。在龙骨的上面有横过的船肋加固。船首和船尾，龙骨绕过艏柱。龙骨通常是船壳第一个被建造的部分。
舰船龙骨主要作用是承重，是船舶，特别是小型船舶的最重要承重结构，承受船体的纵向弯曲力矩，保证船舶结构强度。
龙骨的第二个作用是扩大了船的侧面面积，提高了船在水中的并联阻抗,防止了侧风转向。这对逆风航行尤为重要。在帆船上的龙骨会受到中部或是骨架边的斜撑的支持。
此外，龙骨还对船的重量稳定有重要作用，减少了船的倾斜或是反向转动。
旁龙骨 旁龙骨是在龙骨两侧的纵向构件。它承受部分纵向弯曲力矩，并且提高船体承受外力的强度。舰船的旁龙骨常用长方形截面松木条制作。
肋骨 肋骨是船体内的横向构件。它承受横向水压力，保持船体的几何形状。舰船模型的肋骨常用三合板制作。
龙筋 龙筋是船体两侧的纵向构件。它和肋骨一起形成网状结构，以便固定船侧板，并能增大船体的结构强度。舰船模型的龙筋通常也由长方形的松木条制作。
船壳板 船壳板包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。舰船模型的船壳板可以用松木条、松木板拼接粘结而成。
舭龙骨 有些船体还装有舭龙骨，它是装在船侧和船底交界的一种纵向构件。它能减弱船舶在波浪中航行时的摇摆现象。舰船模型的舭龙骨可以用厚0.5～1毫米的铜片或铁片制作。
船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分别安装在船体的首端和尾部，下面同龙骨连接，它们能增强船体承受波浪冲击力和水压力，还能承受纵向碰撞和螺旋桨工作时的震动。
中国古代船舶龙骨的结构是造船业中的一项重大发明，对世界船舶结构的发展产生深远的影响。宋代尖底海船甲板平整，船舷下削如刃，船的横断面为V形，尖底船下设置贯通首尾的龙骨，用来支撑船身，使船只更坚固，同时吃水深，抗御风浪能力十分强。欧洲船只于十九世纪初才开始采用这种龙骨结构，比中国晚了数百年。
现代海军舰艇的龙骨是一个结构部件，也可以说是一个结构分段。龙骨通常是整个船体最初建造的部分，而铺设龙骨则是一项庆典活动。现代舰艇建造时更多的是分为很多预制部分，并非围绕龙骨建造船体，因此舰艇建造的真正起点是切割第一块钢板。在建船术语中，铺设龙骨意味着模块组装的开始。